Drive in shelf refírese ao almacenamento de palés un por un de dentro a fóra.A mesma canle utilízase para o acceso á carretilla elevadora e a densidade de almacenamento é moi boa.Non obstante, debido á mala accesibilidade, non é doado implementar a xestión FIFO.Dado que a carretilla elevadora debe funcionar con coidado cando se camiña por todo o rack, é mellor entrar no bastidor con 4 capas e 3 a 5 columnas.
Drive en composición de rack
Os accesorios da unidade no rack inclúen: ménsula (o conector principal entre a ménsula e a columna do rack, un lado e dobre lado), ménsula (o estante de apoio principal para o almacenamento de mercadorías), viga superior (o conector e o estabilizador do bastidor). columna), tirador superior (o conector e estabilizador da columna do bastidor), tirador traseiro (o conector e o estabilizador da columna do bastidor, usado para a disposición do bastidor unidireccional), protector de pé (a parte protectora frontal do bastidor) (partes de protección dos estantes cando entran as carretillas elevadoras na calzada), etc.
En concreto, o drive in rack, tamén coñecido como rack de corredor e rack de paso, é unha estrutura de rack de portas múltiples que conecta varias filas de bastidores tradicionais ou estruturas de columnas de celosía de forma continua sen división e continuidade da canle, e o palé almacénase no viga en voladizo nunha unidade e almacenada na dirección da profundidade;Este tipo de andel ten as características da maior capacidade de almacenamento de mercadorías por unidade de volume, e é axeitado para o sistema de almacenamento e operación de materiais con gran lote, poucas variedades e gran fluxo, como bebidas, produtos lácteos, refrixeración a baixa temperatura. almacenamento, electrodomésticos, produtos químicos, roupa, tabaco e outras ocasións con alto custo de espazo de almacenamento, pero non é adecuado para o almacenamento de artigos demasiado longos ou demasiado pesados;En comparación coa estrutura tradicional de andel de viga transversal da bandexa, a taxa de utilización efectiva do espazo da unidade no andel pódese aumentar ata o 90% como máximo, e a taxa de utilización do sitio tamén pode alcanzar máis do 60%, o que pode alcanzar a densidade de carga máxima.No proceso de aplicación real, a unidade no andel tamén se pode usar en combinación con outras estruturas de andel de categorías múltiples para satisfacer plenamente os diversos requisitos de almacenamento do sitio do cliente.
Entón, como compramos a unidade no estante antes do uso diario?Agora, sigamos ao fabricante da estantería Higelis para descubrilo!
A compra de unidades en andeis require unha comprensión clara da unificación de palés dos elementos almacenados
A estrutura e o tamaño da unidade no andel están determinados polos elementos de almacenamento, o equipamento de manipulación e o tamaño da unidade de palés;Debido á gran densidade de almacenamento e á alta eficiencia de rotación da unidade na zona de almacenamento do andel, a estrutura de aceiro do andel está preto das canles de operación e almacenamento.En comparación con outros tipos de estantes, hai especificacións máis detalladas e requisitos de calidade máis elevados para a unidade de palés e palés.É necesario facer unha selección efectiva segundo as características de forza do palé, especialmente no caso dos palés de longo tramo, debe comprobarse a carga estática e dinámica do palé Carga nos andeis e a forma de colocar a mercadoría nos palés;Ao mesmo tempo, a estantería desta categoría tamén ten altos requisitos no envasado unitario das mercadorías, para reducir a taxa de danos dos bens almacenados e mellorar a eficiencia e seguridade do envío;As mercadorías unificadas en palés non deben ser demasiado grandes nin demasiado pesadas.Xeralmente, o peso debe controlarse dentro de 1600 KG e a extensión do palé non debe ser superior a 1,5 M.Ademais, a través da clasificación de embalaxe unificada de mercadorías almacenadas, as cargas pesadas e as mercadorías de gran altura do chan deben almacenarse na posición de almacenamento máis baixa da unidade na estrutura do andel na medida do posible, o que pode reducir eficazmente o centro de gravidade do andel. sistema e mellorar o almacenamento e a estabilidade do sistema.
A compra de unidade na estrutura vertical de celosía de andel tamén depende da estrutura da columna de celosía
A estrutura da columna de celosía deseñada, producida e fabricada polo fabricante de baldas Higelis tamén é a estrutura máis común na estrutura de andel de unidade.Está composto principalmente por un limbo da columna (columna do cadro) e un membro da web (tirante transversal e diagonal).O limbo da columna adopta principalmente unha columna de aceiro de sección perforada de paredes delgadas formada en frío simétrica uniaxial.O membro da web adopta principalmente aceiro conformado en frío de sección en forma de C.O membro da columna e o membro da web están conectados por parafusos para formar unha única estrutura de amarre de barra diagonal.A presión da columna do marco débese á cruz. Os tirantes diagonais comparten unha parte da estrutura e están lixeiramente reducidos.Toda a estrutura é máis segura sen ter en conta os efectos positivos dos tirantes transversais e diagonais;A estrutura típica do limbo da columna é un compoñente de columna de aceiro de sección perforada de paredes finas formada en frío simétrica uniaxial.Ao soportar a capacidade de carga, é propenso a flexión e torsión, o que reduce a capacidade de carga.Podes engadir listóns no lado aberto para que estea próximo á sección pechada, o que pode mellorar moito a súa capacidade de carga.A estabilidade á flexión XX deste tipo de compoñente determina directamente a capacidade de carga e a estabilidade estrutural da unidade en estante.Do mesmo xeito, esta estrutura de columna de celosía tamén é a columna lateral da estrutura do portal da unidade no andel.Debido a que a rixidez á flexión e á torsión dos membros estruturais do marco do portal son pequenas, a rixidez global da estrutura é débil.Canto maior sexa a altura, menor será a estabilidade do rodamento e a capacidade de resistir a flexión e o pandeo torsional reducirase significativamente.Os parámetros de lonxitude do brazo en voladizo e o peso da bandexa de rodamentos son os actores directos que exercen un par de flexión sobre a estrutura da columna de celosía. O par de flexión adicional xerado xunto coa lonxitude do voladizo afecta á resistencia á flexión e á torsión da columna do bastidor.
Na actualidade, a análise do cadro da estrutura do sistema substitúese polo cálculo da resistencia, rixidez e estabilidade da columna de celosía no deseño da unidade en estante.Debido a que a columna de celosía está composta xeralmente de compoñentes máis finos e máis finos, a rixidez e estabilidade da estrutura da columna na estrutura da unidade na estrutura do andel están moi afectadas pola súa relación de esbeltez, a súa estabilidade estrutural é débil e hai poucos modos de reforzo estrutural que poden ser realizado, Tamén é difícil de conseguir.Na actualidade, o mercado optimiza a canle de operación empregando camións lanzadeira WAP para substituír o modo de operación do túnel de entrada e saída doutros equipos de manipulación, como empilhadeiras, e pode facilitar o reforzo da viga horizontal da columna do cadro na parte efectiva debaixo do almacenamento. localización, que pode optimizar en gran medida a relación de esbeltez da columna do cadro;Ou no espazo de carga máis interior da calzada de entrada e saída, o deseño da estrutura da unidade na estantería optimízase a través da estrutura típica do andel da viga de palés, para mellorar a capacidade de carga e a estabilidade da estrutura do andel no seu conxunto. que tamén se converterá nun dos principais métodos para a optimización da unidade na estrutura de andel no futuro.
Hora de publicación: 19-09-2022