O almacén tridimensional do vehículo lanzadeira de catro vías é unha solución de almacén tridimensional automatizada común que se pode aplicar a almacéns de grandes lotes irregulares, irregulares, de gran proporción ou de pequenas variedades, de grandes lotes e de varias variedades. O seu equipo principal, a lanzadeira de catro direcións, supera as deficiencias da lanzadeira circular e ten unha gran flexibilidade e flexibilidade. Para os grandes sistemas de almacén tridimensionais, a lanzadeira de catro vías ten unha alta rendibilidade, que se pode mellorar aumentando o número de coches pequenos e mellorando o nivel de entrada e saída. Independentemente do volume de saída pequeno ou grande, a solución de almacén tridimensional do camión lanzadeira de catro vías é moi adecuada.
Segundo as diferentes cargas, os coches lanzadeira de catro vías no mercado pódense dividir en dous tipos: palés e papeleiras. A lanzadeira de catro vías de palés pode transportar centos de quilogramos ou incluso máis de carga, mentres que a lanzadeira de catro vías pode transportar decenas de quilos de carga de contedores. A forma estrutural e o método de control dos dous son basicamente similares, principalmente debido ás diferenzas nos detalles do deseño e os escenarios de aplicación.
O equipo principal do sistema de almacenamento denso automatizado tipo lanzadeira de catro vías de bandexa inclúe coches lanzadeira de catro vías, ascensores verticais dedicados e estantes de apoio. O coche lanzadeira de catro vías con bandexa ten unha estrutura compacta, velocidade de marcha rápida e adopta comunicación sen fíos. Os coches lanzadeira de catro vías con varias bandexas funcionan en forma de formación, que poden cooperar e satisfacer as necesidades de aplicación de diferentes lugares. O vagón de lanzadeira de catro vías de palés non só pode viaxar en catro direccións nas pistas de andel de apoio, senón que tamén usa ascensores verticais para realizar operacións de cambio de capa dentro dos andeis, mellorando a flexibilidade da disposición do andel e das operacións do almacén.
O garaxe de transporte intensivo de loxística intelixente de Hagrid HEGERLS, combinado con sistemas de transporte intelixentes, sistemas de paletización e sistemas de cambio de capa, pode satisfacer a maioría das formas de almacenamento de palés densos, soportando estantes de baixo nivel. Adopta o modo de tarxeta lanzadeira + AGV (carretilla elevadora), o modo de tarxeta de transporte nai secundaria e o modo de coche nai secundario apilable, que é flexible e variable. Admite estantes de alto e baixo nivel e automatiza os almacéns de palés de baixo nivel con restricións de altura. É unha boa solución.
Entón, cales son as tecnoloxías fundamentais do sistema de transporte de catro vías tipo bandexa de Hagrid HEGERLS?
Tecnoloxía básica 1 do sistema HEGERLS Tray Four Way Shuttle
O núcleo máis importante do sistema de vehículos lanzadeira de catro vías de bandexa reside na fiabilidade do hardware, tecnoloxía de comunicación e posicionamento, sistema de programación, etc. En termos de fiabilidade do hardware, cada carrocería do vehículo lanzadeira HEGERLS está equipada con varios sensores, utilizados principalmente para prevención de colisións, detección de bandexa, vixilancia do ángulo da roda, etc., para garantir a comprensión en tempo real do funcionamento do vehículo.
HEGERLS Tray Four Way Shuttle System Core Technology II
O aspecto máis tecnolóxico e intelixente da tecnoloxía básica do sistema de vehículos lanzadeira de catro vías é a tecnoloxía de cambio de carril. O mecanismo de cambio de vía é unha parte fundamental para completar a operación de marcha atrás de todo o vehículo. Tendo en conta a estabilidade e fiabilidade da estrutura do vehículo e a disposición segura e razoable de cada módulo estrutural, o Hagrid HEGERLS adopta un modo de "elevación de vehículos en pista, marcha atrás sincrónica de dobre lado". É dicir, ao realizar a marcha atrás, debe ser movido cara abaixo polo corpo de marcha atrás instalado na parte inferior do cadro e o módulo de movemento de condución dobre lado fixado ao corpo de marcha atrás entra en contacto gradualmente coa pista de marcha atrás de 90 °. O mecanismo de elevación continúa. para levantar todo o vehículo ata unha determinada altura, que á súa vez impulsa o módulo de movemento de condución dobre lado que está conectado fixamente ao vehículo para moverse cara arriba e afastarse da pista de movemento orixinal, completando a operación de marcha atrás do vehículo e logrando unha marcha atrás estable.
HEGERLS Tray Four Way Shuttle System Core Technology III
A preocupación máis crítica e máis importante dos clientes empresariais para o sistema de transporte de catro vías de bandexa é o problema da resolución de problemas. O equipo de investigación e desenvolvemento e o persoal técnico de HEGERLS tamén consideraron e propuxeron solucións a este problema, incluíndo unha solución razoable de recuperación dun clic para fallos de software, un plan de preparación para desastres para a recuperación de hardware, como fonte de alimentación de reserva de emerxencia, vehículos de rescate de fallos, resolución manual de problemas de redes de illamento a pé, e unha certa reserva de vehículos de reposto para os clientes. Isto non só pode xestionar situacións anormais nos pedidos de entrada e saída dos clientes, senón que tamén pode xestionalos. Ao mesmo tempo, tamén é posible substituír os vehículos avariados de forma oportuna.
O camión lanzadeira de catro vías de palés de Hagrid HEGERLS pode reducir en gran medida a dependencia das baldas de transporte de empilhadores, carretillas elevadoras e outros equipos de apoio. Tamén pode mellorar significativamente a eficiencia de acceso dos sistemas de almacenamento ordinarios de lanzadeira, mellorar a seguridade operativa das operacións de almacenamento e optimizar a estrutura do sistema de almacenamento da lanzadeira. Combina eficazmente a canle de almacenamento de materiais coa canle de transporte de materiais, non só fortalece a estabilidade dos andeis, tamén pode facer de cada lugar de almacenamento de material un lugar de xestión loxística dinámica, reducir o custo de construción do almacén de transporte, mellorar a utilización do espazo. taxa do sistema de almacenamento e profundizar no concepto de desenvolvemento de sistemas de almacenamento intensivos, intelixentes e automatizados.
Hora de publicación: 11-set-2023