Como vehículo clave do moderno sistema intelixente de xestión de almacén, o robot loxístico totalmente automático pode realizar todo tipo de traballos de transporte as 24 horas do día, o que reduce en gran medida os riscos laborais e de seguridade redundantes. Como resultado, estableceuse un novo sistema de xestión de almacén intelixente e moderno. Agora pode garantir que a operación do sistema intelixente poida completarse en todas as fases de almacenamento, loxística de almacenamento, embalaxe e clasificación rápida, completar todo o proceso de seguimento e xestión visual dos obxectos e facer un uso racional do espazo de almacenamento. Agora o transbordador RGV funciona rápido e ten unha alta densidade de almacenamento. Non só pode mellorar a eficiencia loxística e a utilización do espazo, senón que tamén pode aforrar moito man de obra e área de almacenamento. É flexible e fácil de expandir. Debido a estes factores, a lanzadeira RGV foi favorecida por moitas industrias e é cada vez máis amplamente utilizada.
Lanzadeira RGV ferroviaria: o vehículo de guía ferroviaria (RGV) é un robot intelixente. O principio de recuperación da lanzadeira RGV é colocar a unidade de palés no extremo frontal do carril de guía do corredor do andel da lanzadeira cunha carretilla elevadora ou un empilhador. O vagón lanzadeira operado polo mando a distancia por radio leva o carril guía da unidade de palés que corre por el. O coche lanzadeira move o andel á profundidade do andel e o palé móvese á parte dianteira do andel. O coche lanzadeira pódese colocar en diferentes vías cunha carretilla elevadora ou un apilador, e o mesmo coche lanzadeira pódese utilizar en varios corredores. O número de lanzadeiras RGV está determinado por factores completos como a profundidade da estrada, o volume total de carga e a frecuencia de entrega.
O fabricante de estanterías de almacenamento Hebei hegris hegerls conta con técnicos profesionais e operadores de taller cualificados que están especializados no desenvolvemento e investigación de carretillas elevadoras, empilhadores, carros loxísticos, carros loxísticos, vagóns lanzadeira, polipastos, empilhadores, sistemas intelixentes de transporte e clasificación, gaiolas de almacenamento, etc. A empresa ten equipos de produción avanzados e completos. Sempre se adhire ao principio de "centrarse na calidade, calidade e servizo", desenvolve e innova constantemente e crea de forma profesional e meticulosa un provedor de produción profesional. O coche lanzadeira de vías eléctrica de liña de contacto deslizante fabricado polo fabricante de estanterías de almacenamento Hercules hegerls pode funcionar nunha pista recta ou circular, comunicarse co ordenador superior ou o sistema WMS e realizar identificación automática, acceso e outras funcións en combinación con RFID, código de barras e outras tecnoloxías de identificación. Os vehículos de transporte ferroviario RGV adoitan empregar batería, fonte de alimentación ferroviaria e fonte de alimentación de liña de contacto deslizante, que depende da distancia de execución do vehículo. O posicionamento de código de barras ou o posicionamento con láser, que se executa no carril de guía predefinido e que se usa para conectar varios nodos loxísticos, é rápido, flexible, sinxelo de configurar e fácil de manter. O codificador pódese instalar para aparcamento multipunto cun pequeno erro. É o principal equipamento de almacenamento e instalación para a automatización da cadea de montaxe do taller.
Lanzadeira RGV ferroviaria: o vehículo de guía ferroviaria (RGV) é un robot intelixente. O principio de recuperación da lanzadeira RGV é colocar a unidade de palés no extremo frontal do carril de guía do corredor do andel da lanzadeira cunha carretilla elevadora ou un empilhador. O vagón lanzadeira operado polo mando a distancia por radio leva o carril guía da unidade de palés que corre por el. O coche lanzadeira move o andel á profundidade do andel e o palé móvese á parte dianteira do andel. O coche lanzadeira pódese colocar en diferentes vías cunha carretilla elevadora ou un apilador, e o mesmo coche lanzadeira pódese utilizar en varios corredores. O número de lanzadeiras RGV está determinado por factores completos como a profundidade da estrada, o volume total de carga e a frecuencia de entrega.
O fabricante de estanterías de almacenamento Hebei hegris hegerls conta con técnicos profesionais e operadores de taller cualificados que están especializados no desenvolvemento e investigación de carretillas elevadoras, empilhadores, carros loxísticos, carros loxísticos, vagóns lanzadeira, polipastos, empilhadores, sistemas intelixentes de transporte e clasificación, gaiolas de almacenamento, etc. A empresa ten equipos de produción avanzados e completos. Sempre se adhire ao principio de "centrarse na calidade, calidade e servizo", desenvolve e innova constantemente e crea de forma profesional e meticulosa un provedor de produción profesional. O coche lanzadeira de vías eléctrica de liña de contacto deslizante fabricado polo fabricante de estanterías de almacenamento Hercules hegerls pode funcionar nunha pista recta ou circular, comunicarse co ordenador superior ou o sistema WMS e realizar identificación automática, acceso e outras funcións en combinación con RFID, código de barras e outras tecnoloxías de identificación. Os vehículos de transporte ferroviario RGV adoitan empregar batería, fonte de alimentación ferroviaria e fonte de alimentación de liña de contacto deslizante, que depende da distancia de execución do vehículo. O posicionamento de código de barras ou o posicionamento con láser, que se executa no carril de guía predefinido e que se usa para conectar varios nodos loxísticos, é rápido, flexible, sinxelo de configurar e fácil de manter. O codificador pódese instalar para aparcamento multipunto cun pequeno erro. É o principal equipamento de almacenamento e instalación para a automatización da cadea de montaxe do taller.
[Detalles da liña de contacto deslizante de Hegris Hegerls vagón de lanzadeira de ferrocarril eléctrico]
Cargador: carga intelixentemente a batería e alarma automaticamente despois da carga, o que é sinxelo e cómodo de operar;
Redutor: redutor especial de superficie de dentes duros para coche plano, con alta eficiencia de transmisión, funcionamento estable, baixo ruído, mantemento cómodo e rotación flexible dos eixes a todos os niveis;
Motor: operación de baixa velocidade e alta potencia, arranque estable, gran forza motriz, redución de carga redutor, baixa tensión, longa vida útil, pequeno volume e peso lixeiro;
Radar de exploración: detecta as condicións da estrada mediante raios infravermellos. Despois de detectar os obstáculos no lado do sinal, o coche pararase automaticamente;
Caixa eléctrica: todo o sistema de control eléctrico está equipado con varios sistemas de protección, que fan que o funcionamento e o control do carro sexa máis seguro e fiable;
Armazón: é unha estrutura de viga de caixa. Despois do tratamento en caso de incendio, o marco non é fácil de deformar e ten un fermoso aspecto;
Roda: roda de goma revestida de ácido polioxílico, dirección flexible, aceiro fundido no interior, forte resistencia ao desgaste e capacidade de carga, protexendo o chan;
Batería: o seu electrodo está composto por chumbo e óxido de chumbo, cunha tensión estable, baixo prezo, mantemento sinxelo, calidade estable e alta fiabilidade;
Control remoto sen fíos: control remoto intelixente, control fácil;
Luz de alarma: alarma sonora e visual continua para lembrar aos operadores.
A fonte de alimentación de ferrocarril de baixa tensión RGV é subministrar enerxía ferroviaria de baixa tensión monofásica de 36 V ao carro eléctrico, que é alimentado pola liña de contacto deslizante do carril. O transformador reductor de terra reduce a CA monofásica de 380 V a 36 V monofásica, aliméntaa ao carro a través da liña de contacto deslizante da vía e, a continuación, converte a CA en CC a través do rectificador a bordo. O motor está controlado para avanzar, retroceder, acelerar e desacelerar a través do controlador programable, o depurador, etc. Dado que non se usa ningún cable, é seguro e fiable, non ten medo de escaldarse e esmagar, non dificulta o transporte cruzado e é doado. para realizar control remoto e automatización, o que facilita enormemente a disposición do transporte na zona da planta. Non obstante, os requisitos de construción das vías son altos e hai que garantir o illamento da vía. Cando a distancia de rodaxe supere os 30 m, engadirase á pista un cable de compensación de barra de cobre. Cando a distancia de execución supera os 50 m, o número de transformadores reductores debe aumentarse. A estrutura de aceiro do carro baséase no principio do guindastre. É toda unha estrutura de viga de caixa, que está soldada por placas de aceiro. A estrutura da caixa está deseñada segundo o principio de viga de caixa do guindastre e o estándar do coche plano. Mantemento cómodo, fácil desmontaxe, forte capacidade de carga, longa vida útil e pequena deformación da mesa. Por suposto, é moi utilizado, polo que haberá moitos usuarios para atopar o prezo. O fabricante de estanterías de almacenamento hegris hegerls aínda negociará a un prezo preferencial segundo as necesidades dos usuarios.
Hora de publicación: 08-Xun-2022