Para as empresas de distribución comercial e de produción industrial, como realizar de forma eficiente e a baixo custo unha clasificación, transporte, paletización e almacenamento baixos para mellorar a eficiencia de utilización do espazo do almacén é un problema do sector que a maioría das empresas necesitan resolver con urxencia. Co fin de abordar os puntos de dor mencionados, nos últimos anos, os integradores de loxística e almacenamento, os fabricantes de estanterías, os fabricantes de AGV, os fabricantes de vehículos de transporte de catro vías de caixas de materiais e as startups entraron continuamente no campo dos vehículos lanzadeiras de catro vías.
Co auxe do comercio electrónico a finais do século XX, o modelo tradicional de recollida de "balda alta + palet + empilhadeira" foi marxinando paulatinamente debido á súa incapacidade para adaptarse ás demandas personalizadas e personalizadas do mercado. Neste punto, tamén destaca o vehículo lanzadeira de catro vías de bandexa que pode “desatar” as rúas do almacén do ascensor e lograr o funcionamento de pasillos cruzados nun espazo tridimensional.
O chamado coche lanzadeira de catro sentidos refírese a un coche lanzadeira que pode completar a operación "diante, atrás, esquerda, dereita". Estruturalmente falando, dispón de dous conxuntos de sistemas de rodas, responsables do movemento nas direccións do eixe X e do eixe Y, logrando a capacidade de transportarse e atravesar dentro do mesmo túnel, así como de cooperar con ascensores para cambiar entre distintos túneles dentro do mesmo. a mesma capa. Ao mesmo tempo, tamén se pode adaptar a varios palés, como palés en forma de T e palés en forma de Chuan. Como produto estandarizado, o vehículo de catro vías de palés pódese substituír entre si e calquera vehículo de catro vías pode seguir realizando a tarefa do vehículo de catro vías problemático. O número de vehículos de catro vías está determinado por unha combinación de factores como a profundidade do corredor nos andeis, o volume total de carga e a frecuencia das operacións de entrada e saída.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (denominado "Hebei Woke", marca independente: HEGERLS) parte de diferentes camiños tecnolóxicos e busca as solucións "máis baixo custo" e "máis fiables" baseadas en diferentes "escenarios de negocio". Desde produtos de transporte ata liñas de produtos de robots loxísticos que cobren todos os escenarios de acceso, manipulación e clasificación, e despois ata servizos únicos, Hebei Woke pasou por máis de 20 anos de desenvolvemento. En resposta aos cambios na demanda do mercado, actualizou e transformou activamente o seu papel, achegando continuamente servizos valiosos aos usuarios nacionais e estranxeiros. Ao longo dos anos, non só levou o desenvolvemento e crecemento do propio Hebei Woke, senón que tamén contribuíu enormemente á innovación e ao progreso dos equipos loxísticos no país e no exterior.
Co fin de satisfacer a demanda do mercado de almacenamento intelixente de alta densidade, Hebei Woke lanzou a lanzadeira de catro vías para palés HEGERLS cunha gran flexibilidade e escalabilidade. Cando se combina con AGV de recarga latente, equipos de almacenamento intelixentes e sistemas de control intelixentes compatibles, fixo grandes esforzos para resolver os problemas de pouca altura, pequeno espazo, pequena capacidade de almacenamento, lugares de almacenamento insuficientes no lado da liña e métodos de recollida inadecuados nos tradicionais. almacenamento subterráneo.
A solución HEGERLS para vehículos de catro vías non é un simple sistema denso de almacenamento, senón unha solución de almacenamento intelixente altamente flexible e dinámica. A súa vantaxe principal reside nos dispositivos discretos e o control distribuído, o que significa que os clientes poden configurar de forma flexible o número de vehículos de catro vías segundo as súas necesidades e programar o seu funcionamento eficiente mediante software. As empresas usuarias poden combinar e implementar de forma flexible segundo sexa necesario, do mesmo xeito que os bloques de construción. A diferenza dos transelevadores AS/RS que só poden funcionar en camiños fixos, o sistema de vehículos de catro vías está estandarizado debido aos seus produtos de hardware, é dicir, o vehículo de catro vías, que se pode substituír por un coche novo en calquera momento en caso de falla. . En segundo lugar, a flexibilidade reflíctese na "escalabilidade dinámica" de todo o sistema. As empresas usuarias poden aumentar ou diminuír o número de vehículos de catro vías en calquera momento segundo cambios como as tempadas baixas e o crecemento do negocio, mellorando a capacidade de carga do sistema. Coa mellora continua do deseño da ontoloxía, o camión lanzadeira de catro vías para palés converteuse gradualmente nun robot intelixente de manexo. A súa eficiencia operativa e flexibilidade melloraron moito, e a súa aplicación xa non se limita a almacenar mercadorías nos andeis. Pódese empregar en escenarios como a manipulación e o picking en almacén, o que sen dúbida aumenta moito a dificultade da programación do sistema.
Hebei Woke ten unha investigación en profundidade sobre sistemas de programación de robots WMS, WCS e RCS. Impulsado por un poderoso motor de intelixencia artificial subxacente e baseado en datos masivos, Hebei Woke desenvolveu un cerebro intelixente chamado WMS, que ofrece aos clientes un conxunto completo de solucións de redución de custos e mellora da eficiencia. Pode controlar almacéns ultragrandes con máis dun millón de niveis de espazo de almacenamento, axudando aos clientes a resolver os problemas de custo de custos laborais, custos de terra e operación xeral do almacén. Ademais, o sistema intelixente de programación de clústeres multidispositivo Hebei Woke RCS pode satisfacer as necesidades de programación de clúster de robots AMR a gran escala e outros robots que os clientes necesitan tanto en sistemas de fabricación intelixente como de loxística intelixente. Adopta unha arquitectura de microservizos e algoritmos de intelixencia artificial, que poden controlar directamente robots e outros dispositivos intelixentes periféricos, e interactuar e cooperar con WMS, ERP e WCS para aproveitar e optimizar plenamente a eficiencia dos equipos de robot intelixente, mellorando así a eficiencia operativa do equipos.
Baseándose nas súas poderosas capacidades de intelixencia artificial e o seu cerebro WMS, Hebei Woke analizou os métodos tradicionais de almacenamento, os métodos de recollida, os modos de transporte e clasificación, así como a capacidade de produción de equipos maduras no mercado actual. Deseñou e desenvolveu numerosas solucións intelixentes, fiables e de alto retorno do investimento para garaxes de lanzadeira multicapa a gran escala que satisfacen necesidades de transporte máis grandes cun alto fluxo e inventario. Esta solución non só ten varios módulos como a optimización de asignación de varias tarefas, o cálculo e a optimización en tempo real de varias rutas, a detección de conflitos en varias rutas e o manexo de fallos, senón que tamén resolve as dificultades técnicas da simultaneidade de varias tarefas e a planificación de varias rutas. A introdución de tales solucións realmente axuda aos usuarios a resolver problemas prácticos e mellora eficazmente a eficiencia xeral.
Hora de publicación: 04-02-2024